BYD的大船已经跑到巴西了。过不了几年，巴西的大街上就被BYD占满了。巴西的气候比较适合电动车。电池的效率不会受低温影响。但是巴西的电力供应如何？ 要看实际运作。
回过头来看北美，这边很恐惧中国的电动车流入，生怕竞争不过中国的电动车产业。整个生产线都还没有建立起来。虽然加拿大政府极力推动电动车产业，计划2035年左右逐步淘汰油车。但现在看起来是一厢情愿。
这个大船要是有一天也跑到北美这边来，肯定加拿大政府又要哀嚎了。
与其现在这样拒绝中国电动车，不如和中国合作，在北美合资建厂，既解决加拿大汽车工业的就业问题，又摆脱美国的打压。还能满足左派环保人士的政治理念。不知道加拿大政府里有没有明白人？ 反正目前和将来依赖美国搞电车产业是行不通的。
社会学和政治学是很荒唐的学问，大多人都在自己的意识形态茧房中化蛹，因为这个信息茧房就是自己的护身符。
没有这层茧房，事实刻刻都养防备被什么鸟啄一口。
加拿大的反华，真的无厘头。反华的理由不是事实，也没人愿意检讨。喊惯性的口号是不需要额外动能的，世界范围的政治的慵懒差不多都是这样形成的。
学生们的上学通道
60年代前，常听台地的人去这地的那国打工赚钱，台湾光复时，平均所得是比这地的那国输很多。
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陈泗治是高中时的校长。
说对方是敌、是斐，就是会这样。
前几年，还听有人说:
大陆本来不要台湾的，不想打台湾的，都是蒋要反攻，才会这样。
只要台地的人表达善意，大声的说出来，台地的人不会想反攻的，一边一果，相互和平，就不会战争了。
前几年，还听有人说: 一直喊反攻、反攻，但是最会上山打虫蛇、下海打鱼虾(龟鳖)。
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有一时，在公园边，听人念读网文 - 美丽果要怎样对付海那边。
第一条就是像等一回、戈巴，那样。
有一条是对付海那边的有錢人。
有一条是培养海那边的意见头目当打手。
有一条是培养海那边的民间人士出名后当打手。
那时听了，回家后上网一直找不到那网文。
但是隔几天，就看到少林寺那谁谁出事了。
今天，有人寄一文来，是写海那边的一高考状元，姓余，名字有个 – 春 字。
说这 春 人，就是彼岸出来的，献计给川大，说○○地位未定。
有人寄一文来，文后有很多的 赶 字 四声。
我觉得，人吧，面对是非曲直，总得对天地有所敬畏，于大道之上有所坚守。
当然对已经没有任何做人底线的那一拨，说什么都是多余的。
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