我的朋友三

  • 還不在這一點上醒悟,在可見的將來,是沒有翻身的可能了。

盼望他們會在這一點上醒悟!

回憶我的很久前的朋友們,上網搜尋剪貼整理了這篇文。

有一人說俺是蛇鼠一窩,俺已很多年失去和他們的連絡了。

一、

職業聯結車駕照路考考試項目:

行車前檢查及起駛前之動作。
聯結車倒車入庫。
聯結車車頭與貨櫃子車分離。
聯結車車頭倒車入庫。
聯結車車頭與貨櫃子車結合。
聯結車曲線前進。
斑馬紋行人穿越道。
鐵路平交道(含捷運)。
加速車道,需要換檔到四檔。
十字交叉路口。
環場道路行駛。
其他技術操作問題扣分。

二、

考試中沒做到的事一次扣32分的項目,亦即只要考照過程中一次做錯就需要下次再來考的項目。

上車前未察看車輛四周,檢查車底及胎紋胎壓有無異物。

沒有兩段式開門(開門前先左看、右看,開門後再左看、右看是否有人車經過)

未繫上安全帶。

起駛前未依規定打方向燈,打方向燈未擺頭察看(擺頭時須看的到A柱與B柱之間,動作不明顯不行)。

起駛前未轉頭查看照後鏡及注意前後左右有無障礙或車輛、行人通過,未禮讓優先通行,爭先起駛。也就是說未擺頭左右查看及向後轉頭看聯結車車頭後之貨櫃子車有無一起前進(轉頭時須看的到B柱後方,動作不明顯不行)

倒車入庫未按規定停於指定線內。

倒車入庫車輪或車身擦撞樁或桶子。

聯結車車頭與拖車分離後,車頭壓線或擦撞樁或桶子。

聯結車車頭倒車入庫,車頭壓線或擦撞樁或桶子。

聯結車車頭倒車入庫,車頭未一次就停進指定範圍。

聯結車車頭與拖車結合前車頭壓線或擦撞樁或桶子。

聯結車車頭與拖車結合後,沒有換前進檔位試拖車頭看看有沒有結合好(下車前),或未將固定銷定位妥當。

曲線前進擦撞樁或桶子。

注意不壓線,行人斑馬線讓行,不闖鐵路平交道,不闖紅綠燈。

聯結車停下來要行駛前都需要三看,(左看、右看,向右後轉頭看)。而在行進中遇到左、右轉、紅綠燈是綠燈可以直行時都需要二看(左看、右看)。

環場所有的項目,停車不可以超越停止線。

三、

考駕照的程序需要做的動作以及要口誦給主考官的部分

首先檢查車輛:
蹲下查看車頭,口誦:
車前方底盤無異物→從乘客側繞車子一圈逐次檢查輪胎與底盤下有無異物,查看輪胎時有要做出按壓輪胎動作,同時低頭查看內側口誦:胎紋胎壓正常,→中間蹲低查看車底盤
口誦:車底盤無異物,所有的輪子與前、中、後底盤都須逐一確實檢查清楚並口誦出來。

口誦 - 要確實達成動作,並且要清楚的口誦。

上車前要先看一下車頭,再兩段式開車門,先開一小口,
口誦:左看、右看,開門後再講一次左看、右看。才能開門上車。

上車後要一步一步做完並且口誦一遍,
調整座椅→調整頭枕→調整後視鏡(左邊後視鏡,右邊後視鏡,車內後視鏡)→打開行車紀錄器→裝設行車紀錄紙(注意時間點的位置是否正確)→繫上安全帶→試踩離合器,離合器正常→試踩煞車,煞車正常→開啟電源(轉動鑰匙到電源開啟狀態叫開紅火)→確認檔位在空檔(手在排檔桿左右搖一下)→檢查儀錶板→發動引擎(雙腳同時踩下離合器與煞車)→儀錶板檢查正常→入前進檔(空車一般都直接入二檔)→放鬆手煞車→打開左邊方向燈→擺頭說左看、右看,轉頭向後後看。→開始出發。

聯結車車頭與貨櫃子車分離之動作

變速箱檔位打回空檔→拉起手煞車→解開安全帶→兩段式開門→繞過車頭至右方向拖車之拖車支架處拿起搖桿,向右轉動直到支架接觸地面為止,放回搖桿至原來位置→右側拉開結合固定銷拉到底往右感到右邊卡住才可,從旁邊上去拖車頭後方,先關閉煞車氣閥門,再解開兩條氣管,後解開電源開關。從駕駛側下來,上車前先查看車頭前方有無異狀→兩段式開門,上車→繫上安全帶→入前進檔(空車一般都直接入二檔)→放鬆手煞車→打開左邊方向燈→擺頭說左看、右看,轉頭向後後看。→開始出發時要轉頭看貨櫃子車有無慢慢脫離。

聯結車車頭與拖車結合之動作

聯結車車頭倒車時注意車後輪兩側跟貨櫃子車兩側要平行不能差異太大。

快到的時候要減速慢慢進去直到有卡住一聲才可以停下來,需要稍微加油感覺車頭有往貨櫃子車頂高的動作出來→入前進檔往前拖,感覺車頭有往前拖不動的感覺才可以→打空檔→拉起手煞車→兩段式下車門→從車門左側上去拖車頭後方→逐次裝上兩條氣管→插上電源開關→開啟煞車氣閥門→至車頭右乘客座下去到拖車之拖車支架處拿起搖桿,向左轉動直到支架離開地面20公分以上為止,放回搖桿至原來位置→逐次檢查貨櫃四個角落插銷→走到駕駛側,上車前先查看車頭前方有無異狀→兩段式開門→上車→繫上安全帶→入前進檔(空車一般都直接入二檔)→放鬆手煞車→打開左邊方向燈→擺頭說左看、右看,轉頭向後後看。→開始出發時要轉頭看貨櫃子車有無跟著一起走。

環場行駛時如果車子有停止時一定要記得車子動之前要複誦擺頭說左看、右看,轉頭向後後看,這個不可忘記,車子行進中遇到轉彎要記得打方向燈要複誦擺頭說左看、右看。

一關一關考試項目做完之後,車子環場一圈,最後要回到終點前打開右邊方向燈右邊路邊停車記得擺頭說左看、右看。車子停止不可以超過停止線。停止後關閉方向燈→變速箱檔位打回空檔→拉起手煞車→引擎熄火→解開安全帶→打開行車紀錄器→取出行車紀錄紙→關閉行車紀錄器→兩段式開門→繞過車頭至右方乘客座向考官拿取身分證及駕照。

(以上全作到,恭喜考取駕照)。

普通小客車最快到聯結車的方法???

考照順序 :

  1. 小客車 <滿半年> 大貨車 < 滿半年 > 大客車 <滿半年 > 連結車
  2. 小客車 < 滿2年> 大客車 < 滿半年> 連結車
  3. 小客車 < 滿半年>大貨車 < 滿1年半> 連結車

祈願世界和平 祈願行車平安

影片供參閱,三天後刪。

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草莽劉銘傳 躲截殺渡台 從歷史走來 第十集 建省 20190519 a 1 it

不容易啊,弄個小客車牌照夠麻煩的,不過也是,不遵守規則的人,分分鐘是要人命的哈

谢谢梧葆兄转发的视频,比我在百度上查询的信息内容更丰富,了解了刘铭传的性格、抗法战争中台湾人民的力量和付出以及台湾建省的历史。

最后台湾省被日本人接管,刘铭传在台湾辛苦建设七年的成果付诸东流,他一气之下在安徽病故。

這篇是回憶我很久前的曾一起駕駛大貨車朋友們

在美麗的道路上奔馳。

但俺感覺危險,後來俺去讀大學了。

他們去考 - 職業聯結車。

這樣聯掛的車現在已經沒有了吧?使用多輪平移板車,每組輪胎方向都是可控的,運送超長件;為了多運普通貨物而聯掛,大多地方的交通法已經不允許了,台灣還有啊?這影片看起來不是很久以前的。

洞庭會生氣的

相同的工作,高雄和台北月薪 差1.5倍 以上

要專科

開這樣的車,30000新台幣的月薪,不算太高吧?1.5倍,45000新台幣的月薪也不算太高的,是吧。

也不算太高的,是吧。

以前的物價低還是好的,十多年來還這樣,是不好的。

我對台地的歷史的認識,是從這裏來的,不是看影片來的。

https://www.th.gov.tw/new_site/05publish/07study/08ebooks.php

https://www.th.gov.tw/new_site/05publish/03publishquery/02journal/01thjc.php

以前我也可和幾年青人簡單的說說下列這事:

農場經營管理技術的提升,才能在提高品質、降低成本兩方面得到相乘的效益。

管理領域 管 理 手 法

生產管理 作業標準化、生產排程、產銷配合、績效管理

物料管理 共同採購、空間利用、存量管理、盤點、呆廢料處理

品質管理 檢驗標準、抽樣檢驗、農產分級、區域品牌、客訴反應處理

現場管理 5S、工作區佈置與標示、顏色管理、看板管理、日常管理、設備保養、工作合理化與改善

財務管理 記帳、財務分析

行銷管理 行銷企劃、定價、通路、推廣

人事組織與管理 組織架構與職掌、工作說明書、人事考核

我看影片比較少,比較起來,我更愛讀文字,因為讀文字的時候,可以多一層想象力的加入。

但我的致命缺點是我讀了以後不記得什麼。因為不記得,所以讀書對我說來不是負擔,因為我可以隨時讀,立即忘掉,因此我的腦子裡的負載應該不會過重。

有人過目不忘,我肯定不行,我是放下書就忘。當然,讀過和沒讀過還是有差別的,沒讀過的東西,別人提起來,不會有共鳴;而讀過了的,雖然忘得一乾二淨,但別人提起來,會有一點點印象。人家說詳細了,自己很快就可以有一個判斷,人家說的是對的,或者人家沒說對,馬上就有感覺的。

我也是這樣的。

但是,要想久一些,是的,好像看過呀!

打關鍵字查一查,嗯!是的,我看過,我讀過,我經歷過,越查,回憶越多,慢慢的才能有更多的感覺了。

感謝梧葆老兄把 youtube 轉檔 , 讓梧桐和坐看雲起可以看到 .
這確實是很好的節目 . 只是這節目前後似乎有十多集 .
若每集都弄 , 就比較吃力 .

至於梧葆老兄說的那個國史館 , 問題在於那是哪一國的國史館 ?
俺查了一下地址 , 竟在南投縣中興新村 , 那離俺家很近 , 以前常去 , 陳列館根本沒啥好看的 .
台南也有一個所謂的國史館 , 俺去看過 , 裏頭陳列的文物和資料 , 錯得離譜 .

這些後來生出來的所謂國史館 , 問題很大 .
無非就是騙騙現代的小孩和年輕人 , 騙他們以前沒看過 .
於是就先入為主 , 置入性行銷 , 叫你顧鄉土 , 愛台灣 ,
簡單的說就是洗腦 , 是產生天然獨的地方 .
那裏頭的文獻資料 , 俺認為是選擇性的資料 , 是偏頗的 , 是不全面的 .
所以俺基本不看 .

還是這麼一句話 .
所謂國史館 , 問題在於那是哪一國的國史館 ?
梧葆老兄要看這些文獻資料 , 最好小心注意 , 別被忽悠啦 .

像齊柏林那個看見台灣 .
裏頭的吳祥輝介紹說 , 你看不到這些 , 是因為你站得不夠高 .
廢話 , 他坐直昇機上去拍 , 誰能站在那裏 ?
明目張膽的拿空拍照忽弄人 , 梧葆老兄看了是不是還很感動 ?

哇!那大挂车转弯真是不容易啊,很惊险,我在马路上看到这样的大卡车都要停下来避让,市区里有管限时间的,一般都是夜里可以通行。