德國動畫譯製《走出熊氏山谷》

翻譯了一個動畫,重新製作,花了整整一天。

存放在我們網絡空間720p:

西瓜視頻1080p:
https://www.ixigua.com/7120236302766866980

抖音手機版720p:
https://v.douyin.com/2N6U9dJ/

抖音電腦版1080p:
https://www.douyin.com/video/7119605943880453383

木匠师傅翻译得真好,对照着翻译看动画片更直观明了。
这片子制作得好,与其在山谷中等死,不如豁出去。

我是看了有所感觸才動手譯製的,對於沒有感觸的片子,不會有興趣花很多時間去弄。這個譯製片就花了我整整一天,十幾個小時才完成。

辛苦了,但是做自己喜欢的事情也是很开心和值得的

结尾让人哀伤。

寻找最好的、更好的。但最好的,不一定是最喜欢的、最合适的。

寻找最喜欢的、更喜欢的。但最喜欢的,也不一定是最合适的。

寻找最合适的、更合适的。但是 -

史铁生的散文《我与地坛》也是让人哀伤。

这影片,俺下载赖转寄几人。

得三回赖:

第一回 - 氢能新经济时代
迎接氢能源经济新时代台湾不容错失

第二回 -迎接氢能源经济新时代台湾不容错失

第三回 -台湾2050氢应用发展技术蓝图
携手产业打造氢能新经济 启动洁净能源时代
当第一次世界石油危机发生时,约翰博基思(John Bockris)在1970年的一场演讲中曾提出利用氢气做为石油的主要替代能源,并以氢经济(Hydrogen Economy)一词来描绘未来整个氢能源的市场运作体系,其中包括上游的氢气生产,中游的氢气储存与运送,以及下游的氢能应用。
(本文由国科会补助「新媒体科普传播实作计划─电机科技新知与社会风险之沟通」执行团队撰稿/103年/02月)
伊好心注明是九年前的,要俺承认没跟上新时代。

这是二代人的不同理念,也是不同国家、不同时代的不同理念。

舉例汽車行業,固態電池搭載電動車和氫能源電池在同時發展著,看誰能接棒傳統的燃油車。

八仙過海各顯神通就好,不同的廠家,以己之長去做好該做的事。究竟哪一條路是更優,未來會有結果,現在還真不好猜測。

大陸的廠家,偏向於固態電池搭載電動車的多一些。日本廠家更關注氫能源的運用。